Primero: par motor. Tessera: ¿alguna vez has oído hablar de esta palabra? Par motor: el par motor es un término especial que significa la fuerza de giro o torsión que ayuda a que las cosas se muevan. Piensa en cuando giras un perno con una llave, usas el par motor para girar ese perno. Verdad: los motores de reducción de engranajes crean un par motor alto. Esto es perfecto, porque los motores de reducción de engranajes están diseñados para producir una potencia tan robusta; necesitarían esa fuerza para ayudar a mover cosas pesadas.
La función de estos motores es reducir la velocidad con marchas pero aumentar la potencia. Pensemos en una bicicleta: cuando cambias de marcha, te permite pedalear cuesta arriba sin perder el impulso. Como cuando subes una colina, la subida es más dura y requiere más esfuerzo, pero en lugar de ir sin marchas y agotarte tratando de llegar a donde necesitas estar, las marchas te facilitarán llegar a la cima. Imagínate tener que subir una colina con tu bicicleta sin marchas; sería mucho más difícil. ¡Y así es como los motores de reducción de marchas te ayudarán a hacer trabajos pesados mucho más fácilmente!
Ahora, echemos un vistazo al uso generalizado de los motores de reducción de engranajes en fábricas y granjas. Los sistemas de manos libres o con asistencia de herramientas son los preferidos cuando se trata de trabajos pesados, como en industrias como las fábricas, que demandan máquinas equipadas con elevación o trituración de artículos grandes. Debido a su altísima eficiencia, los motores de reducción de engranajes son ideales para estas aplicaciones. Eso se traduce en realizar una gran cantidad de trabajo consumiendo relativamente poca energía. ¿No es asombroso?
Funciona de la misma manera que un engranaje grande que gira lentamente, lo que hace que el coche avance más lentamente. Pero el grande tiene unas cuantas rotaciones importantes, por lo que le da potencia al coche. ¡Esto es muy importante! Si tuvieras un coche de juguete y lo colocaras en una rampa, a pesar de ser 100 veces más pesado, el coche de juguete podría subir por esa rampa. Ese es el principio de funcionamiento: ¡cómo funcionan los motores de reducción de engranajes! Facilitan el movimiento vertical y reducen el peso de la elevación.
Lo creas o no, todos los días interactuamos con artículos que tienen motores de reducción de engranajes. ¿Se te ocurre alguno? Un excelente ejemplo sería tu cepillo de dientes eléctrico. El motor de tu cepillo de dientes tiene una reducción de engranajes. Este sistema permite que el cepillo de dientes gire a una velocidad muy alta para consumir menos energía. Como resultado, tu cepillo de dientes puede limpiar y proteger mejor los dientes.
Al igual que un taladro eléctrico, otro ejemplo. Si bien el taladro tiene un motor muy potente y potencialmente podría usarse para perforar agujeros, sería muy difícil ya que el mecanismo sufre una gran cantidad de inercia angular (la relación de transmisión hace que sea mucho más fácil de usar). Sin embargo, es mucho más fácil de usar porque el taladro tiene un engranaje que reduce la velocidad y aumenta la potencia.
Ahora, entendamos mejor cómo funcionan los motores de reducción de engranajes para producir un par elevado. Seguro, estos motores pueden generar pares elevados, pero ¿cómo explicar este hecho? En última instancia, es simplemente una cuestión de cuántos dientes tienen los engranajes. En un motor de reducción de engranajes, los engranajes están hechos de tal manera que el engranaje grande tiene muchos más dientes que el pequeño. Está diseñado para proporcionar un tipo de apalancamiento bastante potente.
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