Un type de moteur est spécifiquement un moteur CC (courant continu) — un type d'appareil qui fait tourner directement sur son axe grâce à un ensemble configuré de magnétos et de bobines. Le moteur se compose principalement de deux composants : le rotor (partie mobile) et le stator (partie fixe). Le rotor se compose d'une pièce métallique cylindrique, avec des aimants intégrés à l'intérieur. Il y a un certain nombre de bobines de fil le long de chaque côté du stator.
Lorsque le courant électrique passe à travers les bobines, un champ magnétique est produit. Cela génère un champ magnétique qui repousse les aimants dans le rotor et initie la rotation. L'inversion de la direction des fils sur le stator se produit à des moments précis pour s'assurer que le rotor continue de tourner. Cela empêche le champ magnétique de relâcher son emprise sur le rotor. Et c'est ce processus qui permet à un moteur CC de fonctionner de manière fluide !
Moteurs CC à charbon : Ce sont les types les plus courants de tous les moteurs CC disponibles sur le marché. Le nom provient des balais métalliques qui entrent en contact avec le rotor pour aider à sa rotation. En général, les moteurs à charbon sont moins coûteux à fabriquer et plus faciles à utiliser que les autres types. Cependant, ils nécessitent plus d'entretien et ne durent pas toujours aussi longtemps que certains autres moteurs.
Moteurs à courant continu sans balais : En résumé, ce sont simplement des moteurs sans balais. À la place, l’alternance des phases des bobines du stator se fait d'une manière différente. Les moteurs sans balais sont plus efficaces, ce qui signifie qu'ils consomment moins d'énergie et durent beaucoup plus longtemps par rapport aux moteurs avec balais. Bien qu'ils soient un peu plus coûteux et nécessitent parfois des composants électroniques supplémentaires pour les déclencher.
Efficaces et Durables : Les moteurs à courant continu présentent également un haut niveau d'efficacité. Ils transforment la majeure partie de l'énergie électrique qu'ils reçoivent en énergie de mouvement, tout en dissipant très peu de chaleur ou de bruit. Un autre exemple est que les moteurs à courant continu possèdent généralement moins d'éléments mobiles par rapport à d'autres moteurs, ce qui les rend moins susceptibles de se casser rapidement.
Faites attention aux bruits étranges : Si quelque chose ne va soudainement pas avec votre moteur et produit un bruit de broyage, de bourdonnement ou de clic qui n'existait pas auparavant, cela peut indiquer un problème avec les roulements, les balais ou le stator. Dans ce cas, éteignez le moteur et examinez soigneusement d'éventuels dommages visibles, ou contactez un expert pour vous aider.
Combinaisons de moteurs CC avec d'autres technologies → Comme décrit, DIPMC combine un moteur CC avec autre chose : les actionneurs VCB (les moteurs VCB intègrent une commande par retour dans des branches à aimants permanents ou bipolaires BJ & FET) peuvent gérer directement les courants entrants et ainsi obtenir l'effet de boost avec deux dispositifs de taille silicium. Cela aide à former des systèmes intelligents et durables capables de se compléter encore plus efficacement.
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