Тип двигателя, а именно двигатель постоянного тока (DC) — это устройство, которое непосредственно вращается вокруг своей оси с использованием настроенного набора магнитов и катушек. Двигатель состоит в основном из двух компонентов: ротора (подвижная часть) и статора (неподвижная часть). Ротор состоит из цилиндрического куска металла, с встроенными внутри магнитами. На каждой стороне статора имеется несколько катушек провода.
По мере прохождения электрического тока через катушки создается магнитное поле. Это действительно создает магнитное поле, которое отталкивает магниты в роторе и запускает вращение. Переключение направления проводов на статоре происходит в такие моменты, что обеспечивает постоянное вращение ротора. Это предотвращает ослабление захвата магнитного поля на роторе. И этот процесс позволяет двигателю постоянного тока работать плавно!
Щеточные ДВ-двигатели: это самые распространенные типы всех ДВ-двигателей, представленных на рынке. Название происходит от металлических щеток, которые контактируют с ротором, чтобы помочь ему вращаться. Щеточные двигатели в целом дешевле в производстве и проще в использовании, чем альтернативные типы. Однако они требуют больше обслуживания и не всегда служат так долго, как некоторые другие двигатели.
Бесщеточные коммутационные двигатели постоянного тока: переводя, это просто двигатели без щеток. Вместо этого переключение фаз обмоток статора происходит другим способом. Бесщеточные двигатели более эффективны, что означает, они потребляют меньше энергии и служат гораздо дольше по сравнению с щеточными двигателями. Хотя они немного дороже и иногда требуют дополнительных электронных компонентов для запуска.
Эффективность и долговечность: двигатели постоянного тока также имеют высокий уровень эффективности. Они преобразуют большую часть получаемой электрической энергии в энергию движения, при этом минимально рассеивая её в виде тепла или шума. Другой пример: двигатели постоянного тока обычно имеют меньше движущихся частей по сравнению с некоторыми другими двигателями, что делает их менее подверженными поломкам в короткий срок.
Обратите внимание на странные шумы: Если с вашим двигателем внезапно что-то случилось и он издает скрежет, гул или щелчки, которых раньше не было, это может быть признаком проблемы с подшипниками, щетками или статором. В случае возникновения такой ситуации выключите двигатель и тщательно проверьте его на наличие видимых повреждений, либо обратитесь к специалисту за помощью.
Комбинации ДВ-двигателей с другими технологиями → Как описано, DIPMC сочетает в себе ДВ-двигатель с чем-то еще: драйверы VCB (двигатели VCB включают обратную связь в виде привода, который может быть как на постоянных магнитах, так и на биполярных ветвях BJ и FET) могут напрямую обрабатывать входящие токи и таким образом достигать эффекта повышения с использованием двух устройств размером с кремниевый чип. Это помогает создавать умные и устойчивые системы, способные дополнять друг друга еще более эффективно.
EN
